A pesar de un cielo amenazador, el Moscow Raceway estaba totalmente seco en el momento en que los coches se alineaban en la parrilla de salida de la primera carrera. Durante la vuelta de formación, un aguacero caÃa sobre el circuito, obligando a Dirección de Carrera a retrasar la salida. Todos los participantes calzaban neumáticos de lluvia, mientras los ingenieros adaptaban los reglajes de los coches.
Al apagarse el semáforo, Tiago Monteiro se colocaba en cabeza por delante de Yvan Muller, autor de una buena salida desde la segunda lÃnea, y Mehdi Bennani. José MarÃa López se abrÃa también camino entre el pelotón para instalarse en el cuarto puesto.
Después de algunas curvas, Yvan Muller se colocaba en cabeza. Monteiro no conseguÃa resistir a Bennani ni a López y eran los tres Citroën C-Elysée WTCC los que se instalaban en el liderato de la carrera.
Esa situación no duraba mucho. No sin rozar a José MarÃa López, Gabriele Tarquini se situaba en tercera posición. Le seguÃa poco después Nick Catsburg, mientras Tarquini se acercaba a Muller después de superar a Bennani.
El cambio de lÃder se efectuaba después de cinco vueltas e Yvan se encontraba pronto bajo la amenaza de Catsburg. Debido a las condiciones, Mehdi Bennani cedÃa terreno, lo que permitÃa a Pechito López remontar a la cuarta posición.
Poco después de mitad de carrera, Catsburg se hacÃa con la segunda posición después de adelantar a Muller. Igualmente, López cedÃa el cuarto puesto a Valente.
Los pilotos Citroën Total resistÃan hasta la meta conservando sus posiciones. Al subir al podio, Yvan Muller lograba el mejor resultado posible en esas circunstancias.
Durante la corta pausa antes de la carrera principal, otro aguacero empapaba de nuevo la pista rusa. Los neumáticos de lluvia eran, pues, una elección inevitable.
Una vez más, los Citroën C-Elysée WTCC hacÃan una buena salida: Yvan Muller y José MarÃa López abordaban la primera curva en sexta y séptima posición. Pero enseguida perdÃan terreno respecto a sus rivales, debido a una gran falta de adherencia. Después de tres vueltas, López, Bennani y Muller eran, respectivamente, séptimo, octavo y décimo.
A medida que pasaban las vueltas, la pista se secaba sin que fuera posible cambiar a los slick. Los pilotos de los Citroën C-Elysée WTCC se dedicaban a no cometer errores para obtener los mejores resultados posibles.
Bajo la bandera a cuadros, José MarÃa López recogÃa los puntos de la octava posición. Mehdi Bennani terminaba décimo por delante de Yvan Muller, que no lograba puntuar.
A pesar de este fin de semana, Citroën sigue liderando de forma sólida el Campeonato del Mundo, con 172 puntos de ventaja. En el de pilotos, José MarÃa López aumenta su ventaja, puesto que ahora tiene 105 puntos de margen sobre Mehdi Bennani y Tiago Monteiro. Yvan Muller ocupa la quinta posición a nueve puntos de los segundos. Estos resultados tienen en cuenta la confirmación de la exclusión de los Honda para la prueba de Marrakech.
DECLARACIONES
Yves Matton (Director de Citroën Racing): «Es difÃcil hacer un resumen positivo después de un fin de semana tan difÃcil. Los pilotos han dado el máximo en estas circunstancias y hay que felicitar a Yvan por ese podio. Es difÃcil atribuir nuestro bajo momento de forma a un parámetro concreto: el lastre de 80 kg, las condiciones meteorológicas, el desgaste de los neumáticos, el circuito en sÃ…Sin duda es una combinación de todo ello y tendremos que trabajar para entender lo que no ha funcionado. Bravo, de todas formas, al equipo Lada por sus dos dobletes, conocemos la alegrÃa de obtener esos resultados, y más en casa»
José MarÃa López: «Estas dos carreras han sido muy difÃciles. A medida que pasaban las vueltas, la adherencia empeoraba y no podÃa resistir el ataque de nuestros rivales. Son cosas que pasan, solo debemos entender por qué. Sin embargo, no ha sido un mal fin de semana, puesto que he aumentado mi ventaja en cabeza del Campeonato del Mundo. Estoy impaciente por llegar a Vila Real, es un circuito que me gusta y espero repetir la victoria del año pasado. »
Yvan Muller: «Bravo por los ganadores, se merecen este resultado. He hecho una buena salida en la primera carrera, lo que me ha permitido ocupar la cabeza de la prueba por primera vez esta temporada. Sin embargo, enseguida he comprendido que no podrÃa resistir ante Gabriele y Nick. Estoy contento de haber subido al podio, no es un resultado de ensueño, pero es bueno teniendo en cuenta las circunstancias. Vamos a trabajar para sacar conclusiones, nuestra falta de rendimiento no puede estar vinculada a un solo factor.»
RÉSULTADOS
CARRERAS 1 1. Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) 2. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC) 3. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 4. Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 5. José MarÃa López (Citroën C-Elysée WTCC) 6. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 7. Rob Huff (Honda Civic WTCC) 8. James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) 9. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 10. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 14. Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 16. Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) VR : Nick Catsburg en 1’57’’084
CARRERA 2 1. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC) 2. Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) 3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 4. Rob Huff (Honda Civic WTCC) 5. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 6. James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) 7. Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 8. José MarÃa López (Citroën C-Elysée WTCC) 9. Ferenc Ficza (Honda Civic WTCC) 10. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 11. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 13. Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) 16. Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) VR : Ferenc Ficza en 1’53’’843
CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS 1. José MarÃa López – 223 pts 2. Mehdi Bennani – 118 pts 3. Nick Catsburg – 118 pts 4. Tiago Monteiro – 112 pts 5. Yvan Muller – 109 pts 6. Norbert Michelisz – 105 pts 7. Gabriele Tarquini – 104 pts 8. Rob Huff – 102 pts 9. Tom Chilton – 84 pts 10. Hugo Valente – 68 pts 15. Grégoire Demoustier – 11 pts
CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES 1. Citroën – 523 pts 2. Honda – 351 pts 3. Lada – 323 pts 4. Polestar – 145 pts
