Treinta y dos monoplazas en el circuito Red Bull Ring

  • Tras el paréntesis veraniego, la serie italiana reservada a los monoplazas Tatuus con motor Abarth vuelve a arrancar motores en Austria
  • Fornaroli, Montoya y Tramnitz, de regreso, tras la estela de Bearman, el líder. Entre los novatos, Bedrin está a la cabeza, pero Laursen, Bizzotto, Patrese y Maya Weug no se quedan atrás
  • Debut en la serie de Andrea Kimi Antonelli, una estrella del karting y uno de los jóvenes más prometedores del panorama internacional
Treinta y dos monoplazas en el circuito Red Bull Ring
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El Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth Certified by FIA vuelve a ponerse en marcha en el Red Bull Ring. Promocionada por ACI Sport, la serie italiana regresa tras el paréntesis veraniego con hasta 32 monoplazas Tatuus en la parrilla de salida, todos con motor Abarth T-Jet de 160 CV, derivado estrictamente del motor utilizado en el 595 y 695 de carretera. En el circuito austriaco, situado en las montañas de Estiria, el hombre a batir sigue siendo Oliver Bearman, que domina firmemente la clasificación tras las cuatro primeras rondas de la temporada. Sin embargo, el piloto británico del Van Amersfoort Racing tendrá que enfrentarse a sus oponentes directos, incluidos Leonardo Fornaroli (ITA – Iron Lynx), Sebastián Montoya (COL – Prema Powerteam) y el alemán Tim Tramnitz, en su regreso al circuito de Spielberg para defender los colores del US Racing. Además del piloto alemán, este último equipo contará con Pedro Perino, un joven portugués que participó en la primera parte de la temporada con el DR Formula.

Es una reñida batalla entre los novatos de la serie. Nikita Bedrin (RUS – Van Amersfoort Racing) se puso en cabeza después de la ronda de Imola y tendrá que vérselas con el danés del Prema Powerteam, Conrad Laursen, y los italianos Leonardo Bizzotto (BVM Racing) y Lorenzo Patrese (AKM Motorsport), además de la cada vez más competitiva Maya Weug, la primera chica en graduarse en la Ferrari Driver Academy, que va por buen camino en el monoplaza del Iron Lynx. Pero todas las miradas también estarán puestas en Francesco Braschi (ITA – Jenzer Motorsport) y Pietro Armanni (ITA – Iron Lynx), dos de los mejores pilotos en la última ronda celebrada antes del paréntesis veraniego. Intentando redimirse estarán Kirill Smal (RUS – Prema Powerteam) y Joshua Dürksen (PRY – BWT Mücke Motorsport).

Otro piloto que vuelve a la carrera en el circuito austriaco, corriendo en casa, es el sucesor natural Charlie Wurz (AUT – Prema Powerteam). En su debut en Vallelunga, el austriaco asombró de inmediato con un cuarto puesto en la general y la victoria entre los novatos en la Carrera 3. Tendrá que confirmar su buen hacer en el Red Bull Ring. De nuevo en el equipo de Vicenza, primera gran aparición de Andrea Kimi Antonelli, piloto del equipo Junior de Mercedes con 15 años, Campeón de Europa de Karting en la clase OK y uno de los candidatos más interesantes del panorama automovilístico internacional.

El fin de semana en el Red Bull Ring comenzará el viernes a las 8:30 de la mañana con la primera sesión de entrenamientos, seguida a las 13:04 de la segunda sesión. El sábado 11 de septiembre a las 8:30 de la mañana, las dos clasificatorias decidirán la parrilla de salida de la Carrera 1, prevista para las 11:45 horas. Las 2 carreras del domingo 12 de septiembre a las 11:25 y a las 17:15 darán por finalizada la anteúltima ronda del Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth.

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