Aníbal Hernández y José María Umpiérrez

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La transmisión vuelve a jugar una mala pasada a Aníbal Hernández y José María Umpiérrez

Mediado el Rallye Puerto del Rosario, y cuando se encontraban a las puertas del podio, los del Mitsubishi Lancer Evo VI debían tomar el camino del abandono debido a un problema en la caja de cambios o en el diferencial delantero, aún por determinar. El lado amargo de los rallyes sigue cebándose con la pareja formada por Aníbal Hernández y José María Umpiérrez. Si bien han demostrado su competitividad a pesar de no contar con el material más actualizado, la fiabilidad mecánica les ha impedido concretar las tres pruebas que han iniciado en este curso 2017. “Veníamos cuidando la mecánica y a pesar de todo estábamos logrando unos buenos tiempos,

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Aníbal Hernández y José María Umpiérrez vuelven a probar suerte en el Slalom de Antigua

Después del amargo sabor de boca que les dejó el Rallye Isla Verde, el equipo majorero estará presente este fin de semana en el Slalom de Antigua, segunda cita del Campeonato Insular de Slalom sobre tierra de la isla de Fuerteventura. El ánimo no decae en el seno del equipo capitaneado por Aníbal Hernández y José María Umpiérrez. El Mitsubishi Lancer Evo VI ya se encuentra cerca de estar listo para una nueva cita, después de la avería localizada en la caja de cambios y que les llevó al abandono en el Rallye Isla Verde, prueba que daba el pistoletazo de salida al campeonato de rallyes sobre tierra. Inscritos por

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Un problema de transmisión deja fuera de carrera a Aníbal Hernández-José María Umpiérrez

Los del Mitsubishi Lancer Evo VI se quedaron en el enlace al segundo tramo del Rallye Isla Verde, la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra. Aún por determinar el origen exacto, un problema en la transmisión les ha dejado con el casillero a cero. Aníbal Hernández y José María Umpiérrez viajaban desde Fuerteventura hacia La Palma para celebrar la primera cita del Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Tierra. Como en otras ocasiones, la Isla Bonita era el escenario elegido para dar la salida a este certamen, y lo hacía con un Rallye Isla Verde dibujado alrededor de diez pruebas especiales y algo más de 50

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