El 51 RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rally de España 2015 (22 al 25 de octubre de 2015), encara una nueva edición con una estructura que resume y aumenta los ingredientes y matices que en estos últimos años han definido a esta carrera como selectiva, espectacular y en constante evolución, siempre buscando la proporción justa entre dificultad deportiva, disfrute de los espectadores y potenciación del rally desde el punto de vista de su interés y repercusión.
De este modo, el 51 RallyRACC se ha diseñado para que sea una carrera más difÃcil ya que incrementa el número de pruebas especiales, un total de 23, de ellas 13 de distintas y de éstas 7 nuevas. Este hecho hace que el rally sea diferente y permite conseguir el objetivo del organizador de mantener constantemente un desarrollo deportivo impredecible hasta el último momento, además de aportar esos toques de novedad que siempre destacan a la prueba catalana.
DÃa 1, jueves, 22 de octubre: Salou+Barcelona, la mejor repercusión posible
Continuando con el gran impacto mundial que significó en 2014 la celebración de una prueba especial en Barcelona, el RallyRACC apuesta nuevamente por esta fórmula, por lo que de nuevo se correrá esta súper especial en la parte baja de Montjuïc, a partir de las 18.08 horas, con el mismo trazado que tantos elogios recibió hace un año. La salida oficial del rally habrá sido dada en Salou a las 13h, por lo que la especial de la Ciudad Condal y los recorridos de enlace de ida y regreso a la Costa Daurada forman parte del rally en sÃ.
13.00h   Salida desde el podio de Salou
15.00h   Llegada de coches a Barcelona, inicio actividades de promoción
18.08h   SS1 ‘Barcelona’, de asfalto y 3,20 km
20.08h   Llegada del primer coche al parque cerrado de PortAventura
Ese dÃa habrá tenido lugar por la mañana el shakedown, sobre piso mixto y en la conocida zona Emprius de Salou, 2,94 km que sirven básicamente para poner mecánicas y reglajes a punto ante el inminente comienzo del rally.
DÃa 2, viernes, 23 de octubre: Tramos de tierra sin asistencia
La esperada etapa con tramos mixtos y de tierra presenta sensibles novedades. Sólo los 35,68 km del mixto ‘Terra Alta’ seguirán igual a los años anteriores. El resto de los tres tramos del dÃa, todos sobre tierra y como ‘Terra Alta’ a disputar dos veces, serán nuevos o con modificaciones que los harán radicalmente distintos.
‘Mora d’Ebre-Ascó’ (9,62 km) y ‘Bot’ (6,50 km) son tramos completamente nuevos, el primero es inédito y el segundo es el conocido en 2014 como Gandesa pero que este año se disputará en sentido contrario. Cierra el cupo del dÃa ‘Caseres’ (12,50 km), que disputa 10,76 km finales de la especial ‘Pesells’ de 2014 pero con el añadido previo de 1,74 km nuevos. Serán, en total, 128,60 km de velocidad.
El nuevo diseño y horario minimizarán el impacto del polvo en la visibilidad de los participantes. Ese dÃa no habrá asistencia intermedia para los coches, tan sólo se podrán sustituir los neumáticos, operación que deberán hacer los propios pilotos en Ascó (TFZ, Tyre Fitting Zone), lo que contribuirá a la gran dificultad que entraña una jornada que será clave.
08.45h  Salida desde PortAventura
10.08h  SS2 ‘Mora d’Ebre-Ascó (9,62 km, tierra)
11.09h  SS3 ‘Caseres’ (12,50 km, tierra)
11.36h  SS4 ‘Bot’ (6,50 km, tierra)
12.09h  SS5 ‘Terra Alta’ (35,68 km, mixto)
13.09h  Reagrupamiento (45’) y posterior TFZ en Ascó
14.42h  SS6 ‘Mora d’Ebre-Ascó’ (9,62 km, tierra)
15.43h  SS7 ‘Caseres’ (12,50 km, tierra)
16.10h  SS8 ‘Bot’ (6,50 km, tierra)
16.43h  SS9 ‘Terra Alta’ (35,68 km, mixto)
18.33h  Entrada al parque de asistencia de PortAventura (1h.15’)
19.58h  Entrada al parque cerrado de PortAventura
DÃa 3, sábado 24 de octubre: Dura etapa de asfalto
Sábado y domingo serán dÃas dedicados en exclusiva al asfalto, etapas que también contarán con novedades significativas. El sábado habrá cinco especiales distintas, entre las que destaca la especial de ‘Salou’ (2,24 km), igual a la de hace un año, pero también se contará con dos tramos completamente nuevos: ‘Porrera’ (7,43 km) y ‘Capafonts’ (19,80 km); otro que utiliza 5 km de Escaladei de 2014 pero con 5,5 km nuevos: ‘Poboleda’ (10,50 km); y una especial, ‘La Figuera’ (26,26 km), que recorre los primeros 26,26 km de Escaladei 2014, por lo que es un trazado que hay que considerar como conocido. Excepto ‘Porrera’ y ‘Salou’, todos los tramos se disputarán dos veces. El kilometraje de velocidad ese dÃa será de 122,79 km.
08.15h  Salida desde PortAventura
09.15h  SS10 ‘Porrera’ (7,43 km)
09.42h  SS11 ‘La Figuera’ (26,26 km)
10.28h  SS12 ‘Poboleda’ (10,50 km)
11.23h  SS13 ‘Capafonts’ (19,80 km)
12.18h  Reagrupamiento en PortAventura (30’)
12.48h  Asistencia en PortAventura (30’)
14.16h  SS14 ‘La Figuera’ (26,26 km)
15.02h  SS15 ‘Poboleda’ (10,50 km)
15.57h  SS16 ‘Capafonts’ (19,80 km)
16.52h  Reagrupamiento en Salou (15’)
17.10h  SS17 ‘Salou’ (2,24 km)
17.30h  Entrada al parque de asistencia de PortAventura (45’)
18.25h  Entrada al parque cerrado de PortAventura
DÃa 4, domingo 25 de octubre: Sin asistencia ni cambio de neumáticos
La actual estructura que deben tener los rallies del WRC exige que el power stage (con televisión en directo que en el RallyRACC se ofrecerá a más de 90 paÃses) se dispute a mediodÃa, por lo que el recorrido de la última jornada será corto en distancias pero no por ello exento de una importante dificultad. Serán tres tramos a doble pasada, con uno de ellos nuevo: ‘Guiamets’ (6,80 km); otro conocido pero que al disputarse al revés que hasta ahora debe considerársele como nuevo: ‘Duesaigües’ (12,10 km); y una tercera especial, ‘Pratdip’ (19,30 km), con los 18 km conocidos hasta ahora como Santa Marina a los que al final se añaden 1,3 km nuevos.
En todo caso, la gran dificultad de esta jornada final es el hecho que no habrá asistencia intermedia ni cambio de neumáticos, sólo un reagrupamiento en Móra d’Ebre. Por lo tanto, los coches no podrán recibir ninguna ayuda externa en los 76,4 km de velocidad de que consta el dÃa.
06.00h  Salida desde PortAventura
07.17h  SS18 Guiamets (6,80 km)
07.45h  SS19 ‘Pratdip’ (19,30 km)
08.38h  SS20 ‘Duesaigües’ (12,10 km)
09.24h  Reagrupamiento en Móra d’Ebre (20’)
10.12h  SS21 ‘Guiamets’ (6,80 km)
10.45h  SS22 ‘Pratdip’ (19,30 km)
11.15h  Reagrupamiento antes del power stage (30’)
12.08h  SS23 ‘Duesaigües’ (12,10 km), power stage
13.18h  Parque cerrado y de asistencia (10’)
13.41h  Podio de llegada en Salou
Salou, PortAventura y Costa Daurada, los anfitriones
En el que será el undécimo año consecutivo acogiendo la prueba española del mundial de rallies, la Costa Daurada, y por ende Salou y el parque temático PortAventura, siguen siendo el núcleo de una carrera plenamente consolidada en la zona. Parque de asistencia, village, oficina de carrera, sala de prensa y la mayor parte del alojamiento de equipos y organización, mantienen la magnÃfica ubicación de todos estos años: el complejo de ocio PortAventura. El Centro de Convenciones ofrece la mejor localización del WRC y unas instalaciones cómodas y modernas.
Salou también tendrá un protagonismo fuera de toda duda, al tener en su paseo MarÃtimo el podio de salida y llegada, en el que se celebrará el reparto de premios asà como una serie de actividades para los seguidores y el público en general que tendrá como punto culminante la disputa del tramo urbano, a última hora de la tarde del sábado.
El WRC al completo en el 51 RallyRACC
Este año, la totalidad de los campeonatos en liza del FIA WRC estarán presentes en el RallyRACC:
• Campeonatos del Mundo FIA de Rallies para Pilotos, Copilotos y Constructores/Equipos
• Campeonato del Mundo FIA WRC2 para pilotos, copilotos y equipos
• Copa del Mundo FIA de Producción de WRC2 para pilotos y copilotos
• Campeonato del Mundo FIA WRC3 para pilotos, copilotos y equipos
• Campeonato del Mundo FIA Júnior para pilotos, copilotos y naciones
Además, el 51 RallyRACC será la prueba final del campeonato monomarca Drive Dmack Fiesta Trophy, disputando en realidad dos pruebas en la misma carrera, una con puntuación independiente para la etapa de tierra y mixta, y otra también con puntos para la suma de las dos etapas de asfalto. De este modo, la prueba española proclamará sin duda al ganador de este trofeo.
La imprescindible ayuda del territorio
Contar con la mejor infraestructura técnica y humana es una realidad que tiene que estar necesariamente complementada con la colaboración y complicidad del territorio en el que se disputa la carrera mundialista. Un año más el RallyRACC, además de los ayuntamientos y consejos comarcales por los que transcurre el itinerario, disfruta de las siguientes colaboraciones:
• Diputación de Tarragona
• Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona-Costa Daurada
• Ajuntament de Salou
• Patronat de Turisme de Salou
• PortAventura
• Agència Catalana de Turisme (Catalunya)
• Ajuntament de Barcelona
• Además de la colaboración de Seat (Coche Oficial) y TV3, que ofrecerá en directo y la señal internacional del tramo de Barcelona
25 años de Campeonato del Mundo FIA de Rallyes
Tras la celebración en 2014 de la 50ª edición del RallyRACC, en 2015 la prueba celebra su 25ª edición sin interrupción como cita puntuable para el Campeonato del Mundo FIA. 1991 fue el primer año en que el Rallye Catalunya entraba a formar parte del calendario mundialista, titularidad que no ha dejado desde aquella fecha aún cuando en 1994 fuera puntuable para la Copa del Mundo de 2.0 litros en virtud a las alternancias que en aquellas fechas se producÃan entre las pruebas del WRC. En estos 25 años de historia en el mundial, el RallyRACC ha estado basado 14 años en Lloret de Mar (Costa Brava) y con el de este año, 11 en Salou-PortAventura (Costa Daurada).
Breve historia del RallyRACC
1916 – Nace la Volta a Catalunya
1957 РSe crea el Rallye Catalunya-Volta a Catalunya, puntuable para el Campeonato de Espa̱a
1973 РSe organiza el Rallye Catalunya-Rallye de les Caves del Campeonato de Espa̱a
1980 – El Rallye Catalunya entra a formar parte del Campeonato de Europa
1988 – El Rallye Catalunya y el Costa Brava unen su destino en el Campeonato de Europa, basándolo en Lloret de Mar
1991 – 1ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava puntuable para el Campeonato del Mundo
2005 – Nace el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, con base en Salou y PortAventura
2015 Р25 a̱os del RallyRACC en el Campeonato del Mundo FIA de Rallies
