Lotus presenta el Emira GT4, la interpretación de competición de su último superdeportivo de combustión antes de pasar a ser totalmente eléctrico. Vea la «bomba» en imágenes.
Tras el lanzamiento del Lotus Emira en julio y su debut en público en el Festival de Velocidad de Goodwood, Lotus y su socio en el proyecto, el Grupo RML, se han comprometido a escribir un nuevo capítulo en la historia deportiva de la marca.
Llega en forma de Emira GT4, una nueva máquina de competición que da continuidad al Evora GT4, que ha ganado campeonatos tan diversos como el British GT, el European GT, el Pirelli World Challenge y pruebas como las 12 Horas de Sepang, las 24 Horas de Dubai y las 24 Horas de Barcelona.
Diseñado con una carrocería de material compuesto, que lo hace más ligero, el nuevo Emira GT4 está impulsado por un V6 de 3,5 litros de Toyota probado en competición. Cada coche de los clientes será homologado, construido a mano con componentes y equipos que cumplen con las últimas normas de seguridad.
«El nuevo Emira GT4 es un emocionante paso después del exitoso lanzamiento del Emira de calle», dijo Richard Selwin, Director del Programa de Carrera de Lotus. «Hemos trabajado duro con el equipo RML para asegurar que esta nueva generación de Lotus GTs ofrezca un rendimiento líder en su clase en la carrera».
La vuelta al automovilismo mundial es un pilar fundamental de la transformación de Lotus, como demuestra la nueva asociación entre Lotus Engineering y JBXE, el equipo Extreme E dirigido por el campeón del mundo de F1 de 2009, Jenson Button, y el nuevo probador de lujo del Emira.
El Lotus Emira GT4 se presentará oficialmente a finales de este año en un evento en el circuito de pruebas de Hethel. Lotus tiene como objetivo un número limitado de unidades para 2022, antes de aumentar la producción para 2023 en función de la demanda.
