La FIA vigilará muy de cerca los motores Ferrari y Mercedes a partir de este fin de semana ante la sospecha que podÃan vulnerar la regla que limita el caudal máximo de gasolina que puede entrar en el motor a 100 kg de combustible por hora.
La FIA cree que los ingenieros, jugando con la fluidodinámica, consiguen que el caudal máximo real sea superior sin que el famoso ‘caudalÃmetro’, que debe medirlo, lo detecte. La razón estará en jugar con las ondeas de presión, guardando un exceso de combustible en algún punto entre eltre el caudalÃmetro y el motor, que estará disponible en las grandes acaleraciones.
A partor de ahora, los motores estarán equipados de más sensores para medir la presión del sistema de alimentación de combustible para detectar este ‘licencia reglametaria’ . De ser cierta alguno de estos motores podrÃa perder unos CV importantes.
