El papel principal de las ASN en el Trofeo de la Academia de Karting de la FIA

Celebrando su décimo aniversario este año, el Trofeo de la Academia de Karting de la FIA se estableció rápidamente como una herramienta de detección rentable para jóvenes talentos y demostró ser un éxito tanto en términos de números de parrilla como en la producción de futuras estrellas del deporte del motor.

El papel principal de las ASN en el Trofeo de la Academia de Karting de la FIA
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El Trofeo de la Academia de Karting de la FIA se creó en 2010. Este concepto original sigue siendo relevante en la actualidad. Se trata de enfrentar cada año a 51 jóvenes talentos de entre 12 y 14 años, de todo el mundo, para que los mejores tengan la oportunidad de hacerse notar y de seguir su carrera en Karting o en Motorsport con mayores oportunidades. A través de sus ASN, cada país puede ingresar su mayor esperanza en el Trofeo de la Academia.

Operación de detección y entrenamiento, esta fórmula ofrece la máxima garantía en materia de igualdad deportiva. Para empezar, el costo de la temporada de tres eventos es extremadamente razonable, incluso imbatible para una competencia internacional de este nivel. Chasis, motores y neumáticos son idénticos para todos los participantes, que sortean su equipamiento. Los motores se cambian regularmente durante cada evento. Por otro lado, el ajuste del chasis es limitado y no requiere más de un mecánico regular. El CIK-FIA garantiza el buen desarrollo de los eventos que tienen lugar en circuitos de renombre al mismo tiempo que otros Campeonatos de Karting de la FIA, donde el Trofeo de la Academia comparte la atención y la cobertura mediática.

Las ASN juegan un papel importante en el éxito del Academy Trophy. Son ellos quienes seleccionan a su representante nacional y pueden ofrecerles las máximas posibilidades de éxito. El enfoque de Francia es un ejemplo interesante.

La temporada 2020 se ha visto interrumpida por la pandemia de COVID-19. Las dificultades para realizar viajes internacionales y las limitaciones sanitarias impuestas por algunos países de acogida llevaron a una reducción del número de empleados, mientras que otras razones más personales también pueden haber influido. En promedio, alrededor de 30 pilotos pudieron participar en cada carrera de los 51 inscritos al comienzo de la temporada, pero la competencia fue de un nivel muy alto.

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