• Jonathan Domene-David Domene (BMW 2002) encabezan un podio andorrano
• Excelente quinto lugar de Carles Jiménez-Carles Sasplugas (Renault 5 GT Turbo)
• El 50 Ral·li d’Andorra cumple las expectativas y se confirma como una prueba difícil
El equipo andorrano formado por los hermanos Jonathan y David Domene (BMW 2002) ha conseguido la victoria en la edición del cincuentenario del Ral·li d’Andorra, la prueba de regularidad para vehículos clásicos que organiza el Automòbil Club d’Andorra y que este año ha llegado a las 50 ediciones. La primera de esta larga lista se celebró en 1970. Este triunfo andorrano se ha completado con otros tres equipos del país a continuación, ocupando completamente un podio que demuestra el nivel que han conseguido los pilotos y copilotos andorranos. 78 equipos tomaron la salida y 58 han conseguido clasificarse.
La dureza climatológica marcó las condiciones del primer día. La fuerte lluvia que cayó momentos antes de la salida, y que más o menos se mantuvo durante toda la tarde y noche del sábado, hizo que las penalizaciones fueran elevadas. El ritmo impuesto por las mejores tripulaciones andorranas ya se hizo patente al final de la dura primera jornada en la que Moloud El Allaoui-Diogo da Silva (VW Golf GTI) consiguieron finalizar primeros por delante de los dos Domene y de las dos familias Carrancà.
Las eficaces doble ganadoras del rally, Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), se mostraban las más acertadas de los participantes de fuera del país, con una quinta posición ganada a pulso. La humedad general en todas las carreteras se mezcló con niebla en determinados puntos, configurando una etapa de alta dificultad.
El domingo se ponía en marcha con un tiempo completamente diferente, el sol ha lucido durante toda la jornada con una temperatura de lo más agradable, lo cual ha hecho que las carreteras estuvieran completamente secas. La realidad deportiva es que el dominio andorrano ha proseguido con la victoria de Domene-Domene (BMW 2002), seguidos del Allaoui-Da Silva (VW Golf), Josep Carrancà-Alícia Carrancà (BMW 325iX) y Joan Carrancà-Laura Carrancà (VW Golf).
Excelente el rendimiento del habitual copiloto Carles Jiménez y Carles Sasplugas (Renault 5 GT Turbo). El dúo catalán ha hecho gala de una magnífica eficacia con la que ha podido ganar a Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), como siempre muy competitivas, a su vez clasificadas por delante de los acertados Jordi Renú-Nuria Bergel (BMW 325i).
Una salida de rally para el recuerdo
Media hora antes de la salida se hizo una fotografía que entra directamente en la historia, al reunirse en este punto los 10 ganadores del rally que han tomado parte en la prueba, añadiéndose otros pilotos andorranos que también ganaron en su día: Josep March, que en 1970 fue el primer ganador, Manel Arajol y Raimon Salinas, vencedor en motos en la única edición en que estas fueron admitidas.
Tanto Enric Tarrado, presidente del Automòbil Club d’Andorra, como Toti Sasplugas, secretario general de la entidad, coincidían al afirmar que “hemos vivido una edición histórica y al mismo tiempo un final de ciclo excepcional. Después de tantos años y décadas de trabajo de centenares de personas, hemos podido celebrar un hito que nos enorgullece a todos. No es fácil que una carrera automovilística llegue a estas cifras disfrutando de la buena salud que tiene nuestro rally”.
El mundo de los rallys tiene ahora en Andorra la segunda y última prueba de 2021, el Andorra Winter Rally, que se celebrará el día 19 de diciembre.
Clasificación final 50 Ral·li d’Andorra
1- (49) Jonathan Domene-David Domene (BMW 2002, 1r C2), 190 puntos
2- (50) Moloud El Allaoui-Diogo da Silva (Volkswagen Golf GTI), 262 puntos
3- (12) Josep Carrancà-Alicia Carrancà (BMW 325iX, 1r C3), 271 puntos
4- (6) Joan Carrancà-Laura Carrancà (Volkswagen Golf GTI), 272 puntos
5- (67) Carles Jiménez-Carles Sasplugas (Renault 5 GT Turbo, 1r C4), 307 puntos
6- (3) Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), 326 puntos
7- (55) Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 381 puntos
8- (22) Oscar López-Higini López (Fiat 131 Racing), 396 puntos
9- (54) Lluís Sala-Simó Sala (Volkswagen Golf GTI), 397 puntos
10- (41) Edgar Abillà-Joan Sans (Opel Manta A), 442 puntos
11- (44) Fabrice Delaris-Christophe Delaris (BMW 323i), 467 puntos
12- (17) Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914/4), 481 puntos
13- (43) Eric Pifarré-Vincent Vasseur (Porsche 911 SC), 482 puntos
14- (36) Josep Maria Molas-Jordi Ibarra (Volkswagen Golf GTI), 509 puntos
15- (60) Gerard Espuñes-Dídac Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 642 puntos
16- (7) José Manuel López-Daniel Robledillo (Volkswagen Scirocco GTI), 707 puntos
17- (51) Jean Margail-Miquel Molist (Mini Cooper S, 1r C1), 753 puntos
18- (57) Oliver Neufert-Nathalie Mancier (Porsche 911 Carrera), 860 puntos
19- (34) Jorge Villasan-Jorge Villasan (Volkswagen Golf GTI), 872 puntos
20- (53) Abel Oliveira-Cristian Oliveira (Ford Escort), 935 puntos
hasta 58 clasificados
