Las pistas de tierra, con su superficie blanda y arenosa que se vuelve bacheada en las segundas pasadas, la más que probable espesa niebla de principios de otoño en las montañas, asà como las recientes lluvias que han llenado los numerosos cruces de rÃos, amenazan con que el YPF Rallye de Argentina (del 21 al 24 de abril) sea tan exigente como siempre.
El itinerario tiene una mezcla de tramos nuevos y viejos con su sede en Villa Carlos Paz. Como ya es tradición, se visitará los tres valles de la provincia de Córdoba, pero antes los pilotos deberán hacer frente a una nueva y excitante súper especial urbana de 1,50 km en Córdoba, que será la encargada de dar el banderazo de salida al rallye en la noche del jueves.
Los tramos del viernes transcurrirán por las familiares y rápidas pistas del sur en Santa Rosa de Calamuchita, aunque ha habido años en que dichas especiales ya se han utilizado en este formato. El bucle se completará con la popular súper especial en el parque temático de Villa Carlos Paz antes de repetir todos los tramos por la tarde.
La segunda jornada del sábado contará con más tramos al noreste de la ciudad anfitriona en el Valle de Punilla, que formó parte del recorrido del pasado Rallye Dakar. Muchas de sus carreteras serán nuevas para los equipos y los dos bucles sumarán 157,82 km, siendo el dÃa más largo del rallye.
La jornada final transcurrirá por las montañas de Traslasierra, al suroeste de Villa Carlos Paz. El espectacular paisaje lunar de los tramos de Giulio Cesare y El Cóndor, al que se le darán dos pasadas siendo la segunda el Power Stage final retransmitido en directo por TV que otorgará puntos extras a los tres pilotos más rápidos.
En total se disputarán 18 tramos que sumarán 364,68 km contra el crono de un recorrido de 1. 361,53 km.
