febrero 27, 2021

Un primer podio para DS Automobiles

Un primer podio para DS Automobiles

La 60ª carrera de DS Automobiles finalizó con un primer podio esta temporada gracias a António Félix da Costa. Jean-Éric Vergne finalizó tercero, pero fue penalizado por no haber utilizado su segundo «modo ataque» en una carrera que tuvo que ser interrumpida. La próxima cita será en Roma el 10 de abril con el nuevo monoplaza desarrollado por DS Performance. ¡Prometido y hecho! El sábado, durante la segunda carrera en Arabia Saudí, los representantes de DS Automobiles en el campeonato del mundo ABB FIA de Formula E han vuelto a recuperar su nivel de prestaciones que se esperaba de ellos y del equipo DS TECHEETAH. Para el último E-Prix del

Ferrari se suma a las marcas que quieren convertir al WEC en la nueva Fórmula 1

Ferrari se suma a las marcas que quieren convertir al WEC en la nueva Fórmula 1

Ferrari construirá su propio hiperdeportivo para competir en el WEC a partir de la temporada 2023. La marca italiana se suma así a Toyota y Peugeot, quienes también hacen su hiperdeportivo, y a Audi y Porsche, que se acogerán al reglamento LMDh, pero también competirán por la victoria. Los reyes de Le Mans ahora serán los LMH, es decir, los hiperdeportivos. Vehículos con un tope de 670 CV que podrán ser matriculables si la marca quiere. El Toyota GR010, el único que ha sido presentado hasta ahora, tendrá su variante de calle. Veremos si Ferrari y Peugeot también recurren a esta opción o hacen un hiperdeportivo exclusivamente para la competición. No es

Hyundai Motorsport ha ampliado su liderato en el Arctic Rally de Finlandia

Hyundai Motorsport ha ampliado su liderato en el Arctic Rally de Finlandia

Hyundai Motorsport ha ampliado su liderato en el Arctic Rally de Finlandia, segunda ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2021 (WRC). Ott Tänak consiguió tres victorias de tramo el sábado (cinco en total durante el fin de semana) para aumentar su ventaja sobre Kalle Rovanperä a 24,1 segundos. Thierry Neuville ascendió al tercer puesto, terminando el sábado con una dominante victoria de tramo y colocarse a 1.8 segundos del segundo. Craig Breen es cuarto.  Hyundai Motorsport continúa liderando el Arctic Rally de Finlandia tras otra sólida actuación de los estonios Ott Tänak y Martin Järveoja en el penúltimo día del evento. El equipo agregó tres victorias de tramo

Asunmaa avanza dentro de la WRC3 en Finlandia

Asunmaa avanza dentro de la WRC3 en Finlandia

El héroe local Teemu Asunmaa se encontró al frente de la batalla del WRC3 mientras sus rivales tenían problemas el sábado en el Arctic Rallye de Finlandia Powered by CapitalBox. El finlandés, al volante de un Skoda Fabia Rally2, comenzó el día en segunda posición, por detrás de Emil Lindholm. Sin embargo, un error poco habitual hizo que el líder inicial se estrellara en la prueba de Kaihuavaara, cediendo el liderato a Asunmaa. El piloto local se disputó el primer puesto tramo a tramo con el piloto de Volkswagen Polo Egon Kaur, que recibió una penalización de 10 segundos por llegar tarde a un control horario. Al cierre de la

Lappi se afianza en el primer puesto de la WRC2 en el Artic Rally

Lappi se afianza en el primer puesto de la WRC2 en el Artic Rally

Esapekka Lappi amplía su liderato en la categoría WRC2 tras una brillante actuación el sábado en el Arctic Rallye de Finlandia Powered by CapitalBox. El finlandés parecía casi imparable en su tierra y su Volkswagen Polo GTI R5, preparado por Movisport, se adaptaba bien a los tramos invernales. Un trompo que le costó 20 segundos en la oscuridad de Siikakämä 2 provocó un breve susto, pero Lappi fue el más rápido en todas los tramos y terminó el penúltimo día con una ventaja de 49,8 segundos sobre Andreas Mikkelsen. «Tenemos unas condiciones magníficas, pistas rápidas y grandes bancos. Ha sido muy bueno hasta ahora, tenemos una gran ventaja, pero no

El regreso de BMW Motorsport al DTM

El regreso de BMW Motorsport al DTM

El breve paso por el certamen de Aston Martin de la mano de R-Motorsport sólo retraso el momento en el que Audi Sport y BMW Motorsport se quedaron como únicos soportes del campeonato. El final de la era ‘Class 1’ del DTM terminó de escribirse con la decisión de Audi y BMW de cerrar sus proyectos oficiales en la serie. Pese a todo, el DTM ha logrado reinventarse bajo normativa GT3 manteniendo gran parte de su esencia. Una apuesta por los vehículos GT3 que ha servido para ver un perfecto efecto boomerang, la última trazada de un círculo perfecto. Y es que las marchas de Mercedes, Audi y BMW fueron el motivo de este cambio de etapa que ahora se vuelve a construir,

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