junio 27, 2015

Varios estudios indican que alrededor de la mitad de los conductores adoptan acciones defensivas, como frenar o girar el volante en seco, para evitar colisiones, mientras que al mismo tiempo el resto de los ocupantes del vehículo se agarran*. La postura de los ocupantes —tanto si están agarrados como relajados— afecta de forma considerable al movimiento del cuerpo durante una colisión. No obstante, los actuales modelos humanos que se utilizan en simulaciones de colisiones virtuales no pueden simular las acciones defensivas reflexivas que adoptan conductor y pasajeros momentos antes de una colisión inminente, como agarrarse el cuerpo en preparación para el impacto. Para poner remedio a esta situación, Toyota ha