mayo 17, 2015

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Jorge Lorenzo se lleva el triunfo en Le Mans

El piloto español de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha) se ha impuesto este domingo en el Gran Premio de Francia, quinta prueba del Mundial, y consigue así su segundo triunfo consecutivo, mientras que su compañero de equipo Valentino Rossi (Yamaha) fue segundo, y el también italiano Andrea Dovizioso (Ducati), tercero. El piloto balear alarga su gran estado de forma y enlaza dos GP consiguiendo la victoria. Una carrera que dominó desde las primeras vueltas rodando muy fuerte batiendo el récord de la pista en más de medio segundo. Así, Lorenzo se engancha de pleno en la pelea por el Mundial. El de Movistar Yamaha ya es segundo a 15 puntos del

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Rossi contento con el resultado en Le Mans

“Estoy feliz, pero nos costó mucho encontrar el ajuste correcto en el ‘warm up’, así que decidí arriesgarme y modificar la moto antes que fuese la carrera. Tengo que dar las gracias a mi equipo porque han trabajado muy bien y hoy, en la prueba, fue fantástico“, explicó ‘Il Dottore’. El líder del Mundial, precisamente por delante de Lorenzo, dijo que se sintió “bien”, pero su compañero, “mejor”. “Empecé desde la tercera fila y Jorge siempre es muy rápido en la salida. Tuve un pequeño hueco y lo aproveché para mejorar“, dijo Valentino Rossi, “entusiasmado” con carreras de este estilo con tanto adelantamiento. “Alrededor de la mitad de la carrera

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Rossi se impone en la tercera cita del Campeonato STC 2000

Matías Rossi (Toyota Team Argentina) consiguió la pole position en la tercera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC20000 que se disputa en el autódromo Ciudad de Oberá. El piloto del Del Viso, marcó un tiempo de 1m 51s 956, y le dio al Nuevo Corolla la primera pole desde que debutó en la categoría. Segundo finalizó el puntero del certamen Agustín Canapino (Team Peugeot Total Argentina) quien quedó a sólo 0s589/1000, mientras que tercero quedó Christian Ledesma (Renault Sport), a 0s709 de gran recuperación para la marca del rombo. La tanda se disputó en una tarde soleada que contrarrestó un sábado pasado por agua, pero con un autódromo repleto,

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Cazaux se impone en el Rallye de España Histórico con un 037

Un vehículo que marcó época en el Mundial, el Lancia 037, ha logrado el triunfo en la séptima edición del Rally de España Histórico. El francés Serge Cazaux se ha impuesto en la general y en el Europeo y se ha subido a lo más alto del podio situado en el Monasterio de San Lorenzo del Escorial (Madrid). En la categoría nacional la victoria fue para el Ford Sierra Cosworth de Macos García. Medio centenar de joyas de los rallys de todos los tiempos se dieron cita en el Real Sitio y han hecho disfrutar a los aficionados en los tramos tradicionales cercanos a Ávila. En las dos categorías la

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Dastarac-Piau (Porsche) y Alejandro Tejedo (Ducati), ganan las BMW Classic Series de Alcarràs

Las BMW Classic Series han celebrado en Alcarràs una de sus competiciones más interesantes de la temporada, jornada en la que se han visto dos claras pero competidas victorias, las del equipo francés del Team Bicha HR, Francis Dastarac-Grégory Piau (Porsche 911) en automóviles, y la del veterano ganador de las 24 horas de Montjuïc de 1980, actual piloto del Freddy’s Team, Alejandro Tejedo (Ducati 900SS), en motocicletas. Esta segunda cita de la temporada ha contado con 34 coches en competición, algunos de ellos auténticas piezas de colección, como el Porsche 910 de Daniel Durand (Team Bicha), el Lancia Beta Montecarlo Turbo del dúo Vinches-Balasse (Ecurie Pays Basque) y el

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DS3 Puretech 110 S&S EAT6:Más prestaciones y eficiencia con la nueva caja de cambios

Para DS Automobiles, la marca premium del Grupo PSA, el éxito comercial y el atractivo de sus modelos está relacionado con su mejora continua. Por este motivo, el DS 3 incorpora periódicamente a su gama innovaciones tecnológicas o nuevas posibilidades de personalización. Tras la llegada de los faros DS LED Vision, en septiembre de 2014, y del motor THP 165 S&S 6V, dos meses después, una nueva caja de cambios de 6 velocidades entra en escena. Esta caja, denominada EAT6, está asociada al motor gasolina de 3 cilindros PureTech 110, una mecánica turbo que desarrolla una cantidad importante de par a bajo régimen. Es la combinación ideal para una experiencia

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Javi Villa termina segundo en la rápida subida portuguesa

Mejores cronos pero igual resultado que ayer, ese ha sido el balance para Javi Villa en la segunda jornada de la Subida a Falperra, prueba valedera para el campeonato de Europa de Montaña y quinta cita del campeonato de España de la especialidad que se ha celebrado este fin de semana en Braga (Portugal) y en la que el piloto de BRC ha concluido en la segunda posición de la categoría 2 del certamen nacional. Hoy, también con mucho calor, han tenido lugar las dos últimas subidas oficiales, y en ambas Villa ha mejorado de forma notable su crono de la manga de carrera del sábado. De todas formas, como

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Victoria y récord para Enrique Cruz en La Pasadilla

La XIV Subida a La Pasadilla llegó a su fin con la indiscutible victoria del joven Enrique Cruz, quien se impuso con total autoridad a bordo del Porsche 997 GT3. El piloto de DISA se mostró decidido desde la manga de entrenamientos y fue mejorando sus tiempos en las dos mangas oficiales, hasta establecer un nuevo récord absoluto de la Subida a La Pasadilla con un tiempo de 3:34’817. De este modo Enrique Cruz da un paso importante dentro del Campeonato DISA Autonómico de Montaña. La segunda plaza quedó en manos de otro joven valor, Iván Medina con un tiempo de 3:56’003 con su Seat Ibiza 1.8T. El podio lo

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Aingeru Castro y Alaitz Urkiola ganadores del VIII Rallysprint de Ñañarri

Aingeru Castro y Alaitz Urkiola se proclamaban vencedores del VIII Rallysprint de Ñañarri, quinta prueba del Campeonato Vasco de Rallysprint 2015 organizada por Irurako Ikastola. La carrera registraba la mejor participación de la temporada de rallysprint con nada menos que 75 participantes en la salida de los que al final61 conseguían llegar al parque cerrado de meta. La carrera comenzaba con bastantes dudas sobre la monta de neumáticos a realizar ya que la lluvia caída durante la primera mitad de la mañana dejaba el tramo en su mayoría seco pero con muchas humedades. Así las cosas se veían combinaciones de neumáticos mixtos y seco en los puestos de cabeza y

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